Pinakamahusay na Car Battery Tester: Gabay sa Pagpili

Ayaw mag-start ng kotse mo sa umaga, at hindi mo alam kung baterya, alternator, o starter ang may sira. Kaya makatutulong ang sariling tester: mas mabilis mong malalaman kung saan ang problema bago ka gumastos sa maling piyesa. Una sa lahat, ang multimeter ay boltahe lang ang nasusukat.

[IMAGE_1]

Bakit hindi sapat ang multimeter sa pagsusuri ng baterya

Boltahe lang ang sinusukat ng multimeter, kaya hindi nito masasabi ang lakas ng pagsisimula o ang kabuuang kalusugan ng baterya. Ayon sa Driveway Research, hindi kayang husgahan ng boltahe lamang ang starting ability ng baterya.

Ibig sabihin, puwedeng mukhang maayos ang numero pero hirap pa ring mag-start ang makina. Ang boltahe ay isang bahagi lang ng larawan.

[IMAGE_2]

Ano ang kayang malaman ng tester na hindi kaya ng multimeter?

Ang TOPDON BT100, ayon sa opisyal na pahina nito, ay nagpapakita ng SOH, SOC, at internal resistance. Sinusuri rin nito ang baterya, ang starting system, at ang charging system.

Dito mo makikita kung baterya na ba ang problema o ang pag-charge ng sasakyan.

Conductance tester o load tester: ano ang pagkakaiba

Tinataya ng conductance ang kalagayan ng baterya mula sa electrical properties nito, habang ang load tester ay tinitingnan kung kumakapit ang boltahe sa ilalim ng totoong karga. Parehong may silbi ang dalawa, pero magkaiba ang paraan at gamit.

[IMAGE_3]

Kailan angkop ang digital na tester?

Angkop ito kung gusto mo ng mabilis na basa na may malinaw na screen at resulta tulad ng SOH at SOC. Bagay ito sa karaniwang may-ari ng kotse dahil madali itong gamitin.

Kailan angkop ang manual na load tester?

Para ito sa mas gusto ang tradisyonal na paraan. Ang Schumacher BT-100, halimbawa, ay may analog meter at 50A load sa 6V at 100A sa 12V, ayon sa tagagawa.

Paano pumili batay sa label ng baterya mo

Basahin muna ang boltahe, uri ng kemikal, at CCA sa label, saka ito itugma sa saklaw ng tester. Ito ang pinakamadaling paraan para hindi ka makabili ng modelong hindi tugma.

• Boltahe: 12V o 24V, at kung ang suporta ay para sa baterya mismo o sa starting at charging system lang.
• Uri: flooded, AGM, GEL, EFB, o VRLA.
• Saklaw ng CCA: tiyaking pasok ang rating ng baterya mo.
• Gamit: pang-bahay o pang-talyer.
• Screen at resulta: SOH, SOC, internal resistance, o printer.

[IMAGE_4]

Sinusuportahan ba ng tester ang AGM, EFB, at GEL?

Depende sa modelo. Ayon sa opisyal na pahina, sinusuportahan ng TOPDON BT200 ang flooded, AGM, GEL, EFB, at VRLA.

Para sa FOXWELL BT-705, 12V lead-acid na baterya ang nakasaad sa opisyal na pahina nito. Kaya tingnan ang listahan ng suportadong uri bago bumili.

Paano kung 12V at 24V ang sasakyan mo?

Dito madalas magkamali ang mga mamimili. Ang 12V at 24V na nakasulat ay hindi laging para sa pagsusuri ng baterya mismo.

Sa BT200, BT600, at BT-705, 12V lang ang battery test, pero 12V at 24V ang starting at charging check. Kaya kung 24V ang bateryang susuriin mo, hindi ito sasagutin ng mga modelong ito.

Paghahambing ng limang modelo

Magkakaiba ang saklaw ng bawat modelo, kaya mahalagang tingnan ang suportadong boltahe at gamit, hindi ang presyo lang. Narito ang buod mula sa mga opisyal na pahina ng mga tagagawa.

Modelo	Pagsusuri ng baterya	Starting at charging system	Saklaw ng CCA o CA	Kakaibang tampok	Limitasyon
TOPDON BT100	12V	12V	Hindi nakasaad sa mga pinagkunan	SOH, SOC, internal resistance; 2-inch LCD	Walang 24V na pagsusuri ng baterya
TOPDON BT200	12V; flooded, AGM, GEL, EFB, VRLA	12V at 24V	100 hanggang 2000 CCA	2.4-inch color LCD	Hindi sinusuri ang 24V na baterya
TOPDON BT600	12V	12V at 24V	100 hanggang 2000 CCA	May built-in printer	Kailangan ng papel
FOXWELL BT-705	12V lead-acid	12V at 24V	Hindi makumpirma sa opisyal na pahina	Pang-baterya at system check	Kulang ang detalyadong specs na makikita
Schumacher BT-100	6V at 12V	Hindi nakasaad	Hanggang 1,000 CA	Analog meter; 50A load sa 6V, 100A sa 12V	Manual na load test

Tala: ang mga pahayag na accuracy ay sinasabi ng tagagawa at hindi resulta ng independiyenteng pagsubok.

[IMAGE_5]

Aling modelo ang bagay sa iyo

Pumili ayon sa sitwasyon mo, hindi ayon sa pinakamahal na modelo. Sa madaling sabi, itugma ang tester sa baterya at sa dalas ng paggamit mo.

[IMAGE_6]

Para sa karaniwang may-ari ng kotse na 12V

Kung 12V lang ang kotse mo, puwede na ang BT100 o BT200 para sa baterya at charging check. Ang BT200 ay may mas malaking color screen at malawak na suporta sa uri ng baterya, kaya mas komportableng basahin ang resulta.

Para sa may sasakyang 24V o maraming unit (maliit na negosyo o talyer)

Dito mas makatutulong ang BT600 o BT-705 dahil 12V at 24V ang starting at charging check nila. Ang BT600 ay may printer, kaya madaling magbigay ng papel na resulta sa kliyente, pero kailangan mong magtabi ng papel.

Tandaan pa rin na 12V lang ang battery test nila.

Para sa mahilig sa tradisyonal na load test

Ang Schumacher BT-100 ang tugma kung gusto mo ng analog meter at totoong load. Sakop nito ang 6V at 12V na baterya hanggang 1,000 CA, ayon sa tagagawa.

Tandaan: ang BT200 ay top pick ng isang gabay (Redline Car Garage), pero rekomendasyon iyon batay sa specs at hindi sariling bench test.

Mga dapat tiyakin bago magsuri para tama ang resulta

Mapapaikot ng mahinang koneksyon, lantang baterya, o maling input ang resulta. Kaya maglaan ng ilang minuto sa paghahanda bago magsuri.

• Malinis at matibay ang pagkakakabit sa terminal.
• Tama ang inilagay na uri at CCA.
• Hindi lantang-lanta ang baterya.
• Sundin ang pagkakasunod-sunod ng koneksyon sa manwal.
• Para sa load tester, igalang ang tagal ng paggamit dahil malaking kuryente ang dumadaloy.

[IMAGE_7]

Ano ang gagawin kung borderline ang resulta?

I-charge muna ang baterya at ulitin ang pagsusuri. Kung borderline pa rin, ipasuri ito sa talyer.

Madalas na tanong (FAQ)

Kaya bang suriin ng tester ang AGM at EFB?

Oo, depende sa modelo. Nakasaad sa opisyal na pahina ng TOPDON BT200 ang suporta sa AGM, EFB, GEL, flooded, at VRLA.

Pareho ba ang 12V at 24V na suporta sa lahat ng pagsusuri?

Hindi. Sa BT200, BT600, at BT-705, 12V ang battery test pero 12V at 24V ang starting at charging check.

Kailangan ba talaga ng tester kung may multimeter na ako?

Makatutulong ito kung gusto mong malaman ang lakas ng pagsisimula. Boltahe lang kasi ang sinasabi ng multimeter.

Bakit iba ang resulta kapag lantang baterya?

Maaaring mapaikot ng mababang karga ang basa. Mas mainam na i-charge muna bago ulitin ang pagsusuri.

Ligtas bang gamitin ang load tester sa bahay?

Malaking kuryente ang dumadaloy, kaya sundin ang manwal ng tagagawa, lalo na ang pagkakasunod-sunod ng koneksyon at tagal ng paggamit. Kung hindi ka sigurado, ipagawa sa talyer.

[IMAGE_8]

Susunod na hakbang

[IMAGE_9]

[IMAGE_10]

Sumali sa aming komunidad